| |
奇瑞汽车1997年诞生于芜湖，二十多年来，从“无”到有，从弱到强，现在已经成长为营销收入过千亿的汽车集团。
在发展历程中，“自主创新”一直是奇瑞安身立命之本，而“体系建设”则是奇瑞快速腾飞之翼。奇瑞汽车董事长尹同跃表示，依托自主创新和体系建设，奇瑞将继续以品质来铸就品牌，努力把“奇瑞”打造成为具有全球竞争力的国际化品牌。
坚持自主研发
奇瑞始终将技术视为企业核心竞争力，打造“技术奇瑞”。尹同跃认为，把核心技术掌握在自己手中，才不会一直被人“卡”着脖子，才能实现真正意义上做大做强。
从发动机、变速箱、底盘、发动机管理系统（EMS）到平台技术，奇瑞通过自己的自主研发，逐渐摆脱了外资品牌对于汽车核心技术的垄断。目前，奇瑞自主研发的第三代1.6TGDI发动机已搭载全新一代瑞虎8上市，以此为标志，奇瑞已全面开启TGDI涡轮增压直喷时代，达到行业领先水平。
1999年，奇瑞开始进军新能源领域，拥有了包括整车集成、核心技术、核心零部件开发能力在内的完善的新能源技术研发体系；2018年4月，奇瑞发布智能化品牌“奇瑞雄狮CHERY LION”，开始在智能化、网联化领域的战略布局，其中，代表车载智能互联系统的“雄狮智云”已经实现了增强智能语音交互、AI人脸识别、AI智云管家的技术落地，并全面应用在奇瑞艾瑞泽和瑞虎两大系列产品上。
2019年10月22日，奇瑞高端智能汽车EXEED星途亮相第六届世界互联网大会，其所搭载的Lion3.0雄狮智云系统，是由EXEED星途与百度Apollo深度合作的结果，应用了深度人脸识别技术、AR实景导航等前沿AI技术，汽车和人工智能的高度融合带来了全新的人机互动体验，在大会现场受到广泛关注，体现了奇瑞汽车在智能网联化发展方向的积极探索和创新实践。
强化体系建设
在经历了最初从“无”到有的发展期和以“奇瑞QQ”为代表产品的快速发展期之后，2010年，奇瑞开始战略转型，建立战略运营、质量管理、产品管理、采购管理、生产管理、营销管理、财务管理、人力资源管理和IT管理九大管理体系，为企业再次腾飞奠定良好的基础。
尹同跃认为，品牌的基础是品质，而品质来源于体系和流程。近年来，奇瑞构建了从产品策划、设计开发、供应商管理、生产制造、营销服务及体系质量的双矩阵式全生命周期质量管理体系；在产品研发环节，奇瑞以目标用户需求为出发点，建立整车产品开发“V”字形正向研发体系，形成从市场到市场的验证式开发，增强产品与目标市场的契合度；在产品制造环节，奇瑞率先建立全球统一标准的生产管理体系——CPS（奇瑞生产方式），进一步保障了产品的全球品质。
体系的建设带来了质量的飞跃，产品的设计、性能等发生质的变化，产品竞争力大幅增强。相较于之前市场对于奇瑞车型“低质低价”的认知，现在，市场更多的是对奇瑞汽车品质和科技感的认可，正是由于多年来在传统汽车行业的积累，奇瑞在新能源汽车、智能网联和自动驾驶的探索才能先人一步。
面向全球化发展
2001年，伴随着第一批奇瑞车出口到叙利亚，奇瑞开始迈出国门走上了国际化发展的道路。
在谈及奇瑞国际化战略的发展经验时，张贵兵表示，除了科学的战略布局之外，奇瑞通过多年的努力，在海外工厂管理、针对性的产品规划、专业的国际化团队打造方面都积累了一定的心得。（来源：新华社客户端） |
| |
| 上一篇：2019（第十四届）中国汽车服务金扳手奖评选榜单揭晓 |
| 下一篇：拔草科赛GT，超高性能大SUV果然没辜负我的期望 |
|
|
| |
|
| |
